Один Пояс - Один Путь в Центральной Азии


Аннотация

Инициатива КНР «Один Пояс – Один Путь» в Центральной Азии имеет как перспективы, так и ограничения реализации и зависит от множества факторов. Регион Центральной Азии как «зона интересов» России, может стать наглядным примером либо «разделения ответственности» – когда Китай ограничится только экономическим составляющим интеграции, без вмешательства во внутренние дела и вопросы безопасности, а Москва будет продолжать играть ведущую роль; либо Пекин все же усилит свое политическое и военное присутствие в регионе Центральной Азии. Инициатива при успешной реализации создаст платформу для усиления военно-политического присутствия КНР в регионе.

Об авторе

Айнура Майрамбековна Акматалиева
Кыргызско-Российский Славянский Университет
Кыргызстан
Доцент кафедры политологии КРСУ, К.п.н., 


Список литературы

1. За 25 лет товарооборот Китая со странами Центральной Азии вырос в 60 раз http://www.inform.kz/ru/za-25-let-tovarooborot-kitaya-so-stranami-central-noy-azii-vyros-v-60-raz_a2987699

2. Cha C. China’s Westward March: Strategic Views of One Belt, One Road. The Korean Journal of International Studies Vol.15, No.3 (December 2017), 483-500.

3. Sen G. China-One Belt and One Road Initiative: Strategic & Economic Implications. – New Delphi, 2016. http://www.vifindia.org/sites/default/files/china-one-belt-and-one-road-initiative-strategic-and-economic-implications.pdf

4. Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию экономического пояса Шелкового Пути и морского Шелкового пути XXI ВЕКА от 16 марта 2015 года Госкомитет по делам развития и реформ, МИД и Министерство Коммерции КНР // http://uz.chineseembassy.org/rus/slfy/sczljjd/

5. Годовой отчет за 2016 год. http://www.rkdf.org/ru/o_nas/otchety

6. ЕАЭС и Экономический пояс Шелковый путь свяжут транспортные маршруты // http://knews.kg/2017/03/eaes-i-ekonomicheskij-poyas-shelkovyj-put-svyazhut-transportnye-marshruty/

7. Лихуа Х. Перспектива стыковки стратегии «Один пояс – Один путь» и ЕАЭС // Управленческое консультирование. – № 11. – 2015. – С. 66-70.

8. Фролова И.Ю. Китайский проект «Экономический пояс Шелкового Пути»: развитие, проблемы, перспективы // Проблемы национальной стратегии. – № 5 (38). – 2016. – С. 47-67.

9. Sai P. Understanding China’s Belt and Road Initiative. Lowy Institute Analysis. https://www.lowyinstitute.org/sites/default/files/documents/Understanding%20China%E2%80%99s%20Belt%20and%20Road%20Initiative_WEB_1.pdf

10. https://ru.sputnik.kg/economy/20171027/1036025298/nado-poluchit-kredit-dlya-stroitelstva-zh-d-kitaj-kyrgyzstan.html

11. Sternberg T. Central Asian ‘Characteristics’ on China’s New Silk Road: The Role of Landscape and the Politics of Infrastructure. Land, 2017, 6(3), 55.

12. Ghiasy R., Zhou J. The Silk Road Economic belt: Considering security implications and EU–China cooperation prospects. SIPRI. – 2017.

13. Wong E., Chi K.,Tienjun W. One Belt, One Road. China's Strategy for a New Global Financial Order. Monthly Review. Vol.68. Issue 8 Jan. 2017.


Дополнительные файлы

1. статья для рецензирования
Тема
Тип Исследовательские инструменты
Скачать (42KB)    
Метаданные

Для цитирования: Акматалиева А.М. Один Пояс - Один Путь в Центральной Азии. Сравнительная политика. 2018;9(4).

For citation: . . Comparative Politics Russia. 2018;9(4).

Просмотров: 67

Обратные ссылки

  • Обратные ссылки не определены.


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2221-3279 (Print)
ISSN 2412-4990 (Online)